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       中(zhong)國工程機械(xie)行(xing)業徘徊于谷底與(yu)復蘇之(zhi)間,似(si)乎(hu)在相當長一(yi)段(duan)時間內都難以打破目前的(de)(de)困局,強者如(ru)混(hun)凝土機械(xie)也未(wei)能(neng)幸免。在宏觀經濟低迷(mi),且房地產市場(chang)面臨“崩盤”風(feng)險的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,“微刺(ci)激(ji)”政策的(de)(de)出臺似(si)乎(hu)為(wei)混(hun)凝土機械(xie)的(de)(de)發展帶來新的(de)(de)契機,尤其是被寄(ji)予厚望的(de)(de)鐵(tie)路建設(she)更是呈現(xian)高歌猛進的(de)(de)態勢,如(ru)果能(neng)理性(xing)面對當前的(de)(de)機遇(yu),中(zhong)國混(hun)凝土機械(xie)或許將迎來真(zhen)正(zheng)的(de)(de)騰飛。

  下半年將迎來鐵路建設高峰

  中國鐵(tie)路(lu)(lu)總公司最新統計顯(xian)示,2014年上半年,全國鐵(tie)路(lu)(lu)完成固定資(zi)產投資(zi)3273億元,同比增長51%。上半年,密集(ji)開(kai)工(gong)的14個項目,總里(li)程達到3712公里(li),考慮到今年8000億的投資(zi)目標,下半年各省(sheng)區將在(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)上投資(zi)接近5000億。



下半年(nian)將迎來鐵路建設高峰

下半(ban)年(nian)將迎(ying)來鐵路建設高峰


  上(shang)半(ban)年(nian)(nian),在國務院(yuan)多次修(xiu)改鐵(tie)路(lu)投(tou)(tou)(tou)資計劃后,今年(nian)(nian)全國鐵(tie)路(lu)預計投(tou)(tou)(tou)產(chan)新線將達到6600公(gong)里(li)以上(shang),比去年(nian)(nian)增加1000多公(gong)里(li),其中國家投(tou)(tou)(tou)資近80%將投(tou)(tou)(tou)向中西(xi)部地區。

從2013年7月至今,鐵(tie)路(lu)項目(mu)(mu)進入密集的(de)(de)(de)審(shen)批(pi)通過期,其中不乏京(jing)沈客專、蒙(meng)西到華中煤運通道(dao)等大項目(mu)(mu)。相關分析認為,京(jing)津冀、長江(jiang)經濟帶(dai)、絲綢(chou)之路(lu)經濟帶(dai)、西南出(chu)海口是(shi)今后一(yi)段時間(jian)內的(de)(de)(de)區域(yu)發展(zhan)熱點,上述(shu)區域(yu)的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)建設將得到優先發展(zhan),而這(zhe)也與國(guo)務(wu)院常務(wu)會議多次提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)“優先發展(zhan)中西部地區鐵(tie)路(lu)建設”宗旨(zhi)相合。

可以預見(jian)的(de)是,2014年(nian)下半年(nian)鐵路建設(she)投資仍將(jiang)進入(ru)持續增長和發力期。

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